Som hjertet i en bil har motoren altid været en topprioritet for bilproducenter. I dagens samfund, med stadigt-stigende miljømæssige, økonomiske og strømkrav, bliver kravene til motorteknologi stadig strengere. Det er ikke underligt, at store bilproducenter lægger så stor vægt på at udvikle nye motorteknologier.
Karburatormotorer trækker benzin ind ved karburatoren i indsugningsmanifolden, blander det med luft, forstøver det til en luft-brændstofblanding og går derefter ind i cylinderen gennem ventilerne. Elektroniske brændstofindsprøjtningsmotorer indsprøjter benzin i indsugningsmanifolden, før ventilerne, og derefter kommer benzinen ind i cylinderen gennem ventilerne. Motorer med direkte indsprøjtning sprøjter benzin direkte ind i cylinderen. Derfor ligger den største forskel mellem de tre typer benzinmotorer på verdensplan i placeringen af benzinudtaget; forskellige steder angiver forskellige teknologier.
Princippet for motorer med direkte indsprøjtning: Hovedforskellen mellem motorer med direkte indsprøjtning (cylinder-benzinmotorer med indsprøjtning) og almindelige benzinmotorer ligger i placeringen af benzinindsprøjtning. I øjeblikket sprøjter det elektroniske benzinindsprøjtningssystem, der bruges i almindelige benzinmotorer, benzin ind i indsugningsmanifolden eller indsugningsrøret, blander det med luft for at danne en blanding og kommer derefter ind i cylinderens forbrændingskammer gennem indsugningsventilen for at blive antændt og udføre arbejde. Som navnet antyder, sprøjter cylinder-benzinmotorer benzin direkte ind i cylinderen. Den installerer brændstofinjektoren i forbrændingskammeret og sprøjter benzin direkte ind i cylinderens forbrændingskammer. Luft kommer ind i forbrændingskammeret gennem indsugningsventilen for at blande sig med benzinen for at danne en blanding, der antændes og virker. Denne form ligner den for dieselmotorer med direkte indsprøjtning. Derfor tror nogle mennesker, at-cylinderindsprøjtede benzinmotorer er en innovation, der transplanterer formen af dieselmotorer til benzinmotorer.